Компания работает в арктической территории площадью 1,6 млн кв. км. из 3 млн кв. км. всей Якутии, где 93% дорог — сезонные. Круглогодичных автомобильных дорог не существует, а изменение климата в виде наводнений и обмеления рек постоянно вносит коррективы, говорит эксперт.
В 2023 году компания нашла оригинальное решение, запустив маломерное судно «Фрейр» грузоподъемностью до 8 тонн — транспорт, способный работать в экстремальных условиях якутских рек.
«Пока люди живут в арктических деревнях, мы обязаны обеспечивать их всем необходимым. И ключевым решением считаем развитие авиалогистики, в частности – беспилотных авиационных систем», — заявил руководитель АТК.
По его словам, именно беспилотники способны кардинально изменить ситуацию с доставкой продовольствия и товаров первой необходимости в самые труднодоступные районы Якутии, где традиционные виды транспорта бессильны.
В 2023 году компания нашла оригинальное решение, запустив маломерное судно «Фрейр» грузоподъемностью до 8 тонн — транспорт, способный работать в экстремальных условиях якутских рек.
«Пока люди живут в арктических деревнях, мы обязаны обеспечивать их всем необходимым. И ключевым решением считаем развитие авиалогистики, в частности – беспилотных авиационных систем», — заявил руководитель АТК.
По его словам, именно беспилотники способны кардинально изменить ситуацию с доставкой продовольствия и товаров первой необходимости в самые труднодоступные районы Якутии, где традиционные виды транспорта бессильны.